当地时分周二（6月27日），电动汽车初创公司洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在官网文书，已向好意思国特拉华州停业法院苦求启动停业重组神气。

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　　声明称，洛兹敦将凭证好意思国《停业法》第11章进行停业重组，并启动针对车辆、常识产权等的销售神气，以最大抵制地升迁公司金钱的价值。与第7章的停业计帐不同，第11章是企业终末的抵抗和新生的契机。

　　洛兹敦在声明中指出，公司还将在法院告状鸿海集团过火部分子公司“诓骗以及野心不执行协议”。洛兹敦称，鸿海不肯按承诺购买独特的股票，并在汽车斥地相干联接方面误导了洛兹敦，给公司过火将来远景酿成了紧要的伤害。

　　公司首席执行官Edward Hightower写说念，“咱们曾与鸿海设立了计谋联接伙伴干系，但鸿海方面一再成心不执行约定的计谋，导致当前第11章成为咱们达成价值最大化的独一可行遴荐。”

　　扫尾发稿，洛兹敦盘前跌近53%，报每股1.3好意思元。

　　洛兹敦与鸿海的恩仇

　　算作2020年电动汽车借壳上市潮中的一员，2018年设立的洛兹敦与其他一众初创公司王人被投资者委托厚望。但受困于芯片缺少等一系列的问题，公司直到旧年9月才运行坐褥出第一辆电动皮卡“Endurance”。

　　技艺，洛兹敦着实糟蹋收场通过SPAC上市赢得的通盘资金。为了接续筹画，公司将其位于俄亥俄州的、原先属于通用汽车的独一工场出售给了鸿海，得到了关节的“救命钱”。算作交游的一部分，鸿海容许和洛兹敦联接斥地一系列新车，这些新车也相干在这家工场坐褥。

　　2022年11月，鸿海容许斥资1.7亿好意思元分阶段加购洛兹敦的股份，为其注入新资金。但本年4月，由于洛兹敦股价始终低于1好意思元，收到了纳斯达克交游所的退市奉告，鸿海也示意，要是责罚不了爽约问题，将退出交游。

　　5月23日，洛兹敦文书以1比15的比例进行反向拆股，将股价“推高”到6好意思元傍边。洛兹敦以为两边的交游仍然有用，并告诫，“要是莫得鸿海的资金，公司可能需要缩减或住手运营，最终只可苦求停业保护。”

　　后SPAC期间的一地鸡毛

　　据媒体爆料，洛兹敦曾条目鸿海暂停Endurance坐褥，因为这辆电动皮卡的资本远远逾越了其宗旨售价。另外，洛兹敦还需要鸿海引入新的联接伙伴来分管资本，但这个“新伙伴”一直莫得出现。

　　不错看出，鸿海在后期一经悉力“开脱与洛兹敦联接干系”，让东说念主们看到了往日几年电动车投资茁壮和激越倏得转冷后的毁坏。

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　　有媒体指出，洛兹敦的停业案件还会激发对鸿海的进一步审查，包括另一家与鸿海有联接的电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）。

　　此前宽阔媒体曾吹捧特斯拉公司“弯说念超车”打败传统车企，如今那些在热钱和投资泡沫下的初创电动车公司用跳票、停业案例告诉投资者皇冠welcome注册账号，组建安装线、退换供应链、镌汰车辆资本等绝非易事。